歐盟近期提出了“碳邊境調節機制”計劃，若計劃順利未來歐盟將向貿易伙伴征收碳關稅，而此舉會對能源輸出國以及發展中國家造成較大影響。對此，哈薩克斯坦近期對外放出消息，將尋求替代方案，將此前向歐盟國家的油氣出口轉向中國和東南亞。

歐盟碳稅計劃

為實現節能減排目標，歐盟正提出一系列具體措施，包括收緊新車排放標準、提倡清潔能源以及綠色出行等等，而征收碳稅也是其中一環。據了解，歐盟計劃在2023年起對貿易伙伴征收碳稅，暫定對每噸碳排放征收30美元的關稅。

長遠來看，碳稅是人類通過財稅手段限制碳排放從而實現保護環境的一次新嘗試，但在短時間內，考慮到各國經濟發展水平的不均衡，廣泛地征收碳稅不可避免地會對給一些國家帶來較大的打擊。

以哈薩克斯坦為例，該國此前大量油氣資源出口歐盟市場，據哈薩克斯坦貿易和一體化部公布的數據顯示，今年一季度，哈薩克斯坦向歐盟出口石油占石油總出口的95%，出口額達40億美元；向歐盟出口的天然氣貿易額達1910萬美元；出口氧化物等產品貿易額670萬美元。

不難預見，若碳稅落地，那么哈薩克斯坦將受到嚴重影響，預計每年受此影響造成的損失每年將多達2億美元。對于歐盟即將落地的碳稅，哈薩克斯坦不得不將目光轉向其他市場，分散對歐盟過分集中的出口。

哈薩克斯坦考慮將石油出口中國

據哈通社努爾蘇丹8月6日消息，針對歐盟的碳稅，哈薩克斯坦能源部副部長卡拉加耶夫在當天的媒體吹風會上表示，該國正尋找替代方案，轉而向中國以及其他東南亞國家出口石油及其相關產品。

長期來看，中國也將在各領域推動節能計劃，但短期內中國仍存在巨大的石油需求。目前中國是全球第一大石油進口國，同時也是全球第二大石油消費國，因此，若哈薩克斯坦石油出口轉向中國，那么對我們來說也是好消息。

據中國海關數據，2020年中國石油進口5.4億噸，其中從沙特進口最多，再次是俄羅斯和伊拉克。中國石油主要進口來自中東地區，而哈薩克距離中國其實更近，在運輸成本上也占據優勢，因此，若未來哈薩克有意同中國開展這方面的合作，那么對雙方來說都將形成雙贏格局。