原油作為全球最主要的能源之一，每天全球的原油交易量都非常龐大，但在原油交易或者使用的過程當中，大家會面臨各種五花八門的度量單位。

比如我們從國際進口原油使用桶進行計價，而在國內油價調整則是按噸計算，但是成品油賣給消費者的時候又按升來計算，有些國家是按加侖來計算。

看到這些五花八門的計量單位，大家都丈二摸不著頭腦，為什么原油出口要用桶進行計量，而不是用噸計量？每桶又是多重呢？

針對這個問題，我們分別從兩方面去解答一下。

第一、為什么原油出口要用桶計量而不是用噸。

其實這個問題很簡單，因為不同的國家度量單位不一樣，就像我們在國內測量長度，用米作為單位，但是歐美很多國家在丈量距離的時候，卻以英尺、英寸作為單位。

比如我們稱重量的時候是按公斤或者斤來計算，但是歐美一些國家卻用磅來計算。

對于石油出口來說也是一樣的道理，不同的國家計量石油的單位也是不一樣的，比如我們國內通常習慣使用噸來計算，而日本的原油期貨是用千克來計算，但是美國卻用桶來計算。

不同國家計量單位不一樣，在國際石油交易的時候就會出現混亂，這時候你需要在不同的國家之間進行換算，這不僅降低了效率，還容易出現一些矛盾。

這時候國際就會采用一個統(tǒng)一的計量標準，那到底應該用哪個國家計量標準作為國際標準呢？這就要看你在國際上的話語權。

而美國作為全球實力最強的國家，同時他們也是最早開采石油的國家之一，他們在石油定價以及石油行業(yè)標準等方面執(zhí)全球之牛耳，所以最終國際原油的計量單位就以美國標準作為參考，也就是按桶來計算。

那為什么美國要按桶計量石油呢？這得從美國石油的發(fā)展歷史來說。

早在18世紀末，美國就開啟了石油開采，當時大量的資本到德克薩斯都等一些地方開采石油，但是開采出來的石油是液體，當時可沒有什么管道運輸或者油輪這些先進的工具，他們得找容器來裝，這時候不同的開采商就用不同容器來裝石油，比如有的用，有的用酒桶，有的用裝糖漿的桶，有的用米桶，還有的自制一些木桶。

但是不同的開采商使用不同的桶裝石油，這些桶尺寸不一，質量不一，在交易的過程當中就會產生很大麻煩，你需要慢慢稱重，然后再交易，這種交易效率很低。

在意識到這種問題之后，美國各大石油開采商就決定統(tǒng)一行業(yè)標準，最后他們把裝威士忌的酒桶作為標準，之后各大石油開采商都按照威士忌酒桶進行裝載，這樣在石油交易的過程當中，就不用重復稱重，也方便裝載，這大大提高了石油的交易效率。

再到后來隨著全球其他國家石油逐漸開采，美國開始利用美元的國際地位控制全球的石油定價以及石油行業(yè)的一些標準，最終國際大宗石油都以美國的標準來進行交易，一方面是以美元進行計價，另一方面是在國際大宗石油交易當中，以桶作為計量單位。

所以我們看到目前全球最大的一些原油期貨市場，類似布倫特、美國德克薩斯西部中質原油期貨（WTI）以其歐佩克一攬子參考價格，都是以桶作為計量單位。

而我國作為全球最大的原油進口國之一，我們的原油主要來自于中東，而中東原油的交易規(guī)則也是按照全球幾大原油交易市場的規(guī)則來，所以中國從中東以及其他國家進口的原油按桶計算就沒有什么大驚小怪了。

當然這里所說的桶其實只是一個名義上的計量單位，在實際的操作過程當中，目前國際原油交易是不會按桶進行裝載的，絕大多數時候都是直接通過管道輸送，而在管道的出口會有一個計量器，就像我們自來水的水表一樣，這個油表會計算出到底輸出了多少桶石油。

第二、一桶原油有多重？

到底第1桶原油有多重，這還真沒有一個標準的答案，目前國際原油一桶標準是42加侖，也就是158.98升，正常情況下一桶原油的質量大約是0.137噸，就137公斤左右。

但因為不同地區(qū)原油的密度不一樣，所以同樣一桶原油，重量也是有一定差異的；即便是同一種原油，在不同的溫度之下它的密度也不一樣，所以一桶原油的質量也不一樣。

比如我國大慶油田開采出來的原油大約是7.31桶才一噸，而勝利油田開采出來的原油密度比較高，只需要6.93桶就可以達到一噸。

所以綜合不同的條件，一桶原油的重量大約是在128公斤到142公斤之間。