中國海關總署一周前發(fā)布的數據顯示，2021年前五個月，原油進口累計達2.21億噸，同比增加2.3%，進口均價為每噸2809.2元，上漲9.1%，5月原油進口為4,097萬噸，相當于965萬桶/日。

據路孚特數據顯示，中國買家成為全球石油需求增長最重要的推動因素，分析顯示，隨著中國經濟在新冠病毒危機后的快速復蘇，未來的中國對原油進口有可能會更多，特別是中國煉油巨頭決定加快補充戰(zhàn)略原油儲備之際。

據路透社在6月20日援引海關最新數據顯示，中國5月份從沙特進口的石油720萬噸，相當于169萬桶/日，沙特已經連續(xù)第九個月保持中國最大供應國的排名。去年11月，中國一位能源行業(yè)相關官員就表示，戰(zhàn)略原油庫存均約為80天的凈進口量。

與此同時，近幾年來，中國油企也已經開始在全球收購和投資了大量的油氣田，外界普遍認為，大部分的原油實際上是進入了戰(zhàn)略石油儲備中，而對一個經濟體來說，戰(zhàn)略原油儲備量是不可缺少的經濟血液，對保證經濟各個部門的能源供給及穩(wěn)定油價等方面都具有重要意義。

那么，若出現石油供應中斷等緊急情況下，中國戰(zhàn)略石油儲備夠用多少天？同美國、日本相比還是否存在差距，因中國的油儲一直鮮有公布，這自然就引起了國際石油公司和外媒的猜測。

路透社援引國際石油組織的預估統(tǒng)計，美國大約可以支撐約149天，德國為100天，而日本則足夠支撐到150天，但隨著美國對中東等海外石油依存度降低，美國的戰(zhàn)略石油儲備自然隨之不斷下降。

根據美國國會通過的法案顯示，到2028年初美國的戰(zhàn)略石油儲備規(guī)模將下降到4.1億桶，比2009年底減少43.57%，而日本增加油儲的幅度一直在增加，再加上日本是世界主要的石油金控大國，這些使得日本油儲越來越多。

分析顯示，未來幾個月的中國買家對原油進口有可能會更多，特別是中國煉油巨頭決定加快補充戰(zhàn)略原油儲備之際，為此，中國已將非國有煉油商的2021年原油進口配額提高20%至2.43億噸。對此，路透社猜測稱，眾所皆知的是，目前中國還處在將儲備提高至相當于90日進口量的路上，目前中國已經建成9個國家石油儲備基地，約能儲備原油3325萬噸。

另外，伊朗國家石油公司為防止因美元限制而失去國外客戶，數月以來，一直有原油儲存在亞洲市場的保稅倉庫中，這其中就包括伊朗國家石油公司把2000多萬桶原油儲存在大連的的保稅倉庫中以決定賣給中國客戶還是其它外國客戶，這為伊朗得以繼續(xù)出口石油提供了一個選擇。

不僅于此，據俄媒RT網站在6月20日援引的最新消息顯示，中國石油勘探和開采再獲重大發(fā)現，中國鉆井商宣布在中國西北地區(qū)發(fā)現大油氣田，其中含有約20億噸頁巖油氣，這是近三年來的幾個重大發(fā)現之一。兩年前，該公司在甘肅省西北部的青城地區(qū)發(fā)現了3.59億噸頁巖油。

另外，部署在陜甘寧內蒙古四省區(qū)的21個油氣產能建設項目，也將支撐油氣年產量沖刺6000萬噸歷史新紀錄，這些最新的超十億噸級別的油氣田的發(fā)現將成為中國油氣勘探史上的一個重要里程碑。

中國相關企業(yè)也在包括可燃冰、人造太陽、核電能、電動汽車、太陽能、風能和水力發(fā)電等新能源領域，創(chuàng)下了多個全球綠色能源之最，特別在如今全力提速的創(chuàng)新科技時代，在世界多國還在爭論石油供應鏈之際，中國除了高鐵、大飛機和人造太陽等這些高端制造外，中國勤勞智慧的科學家和工程師們在新能源領域正在不斷實現了突破，并確保核心技術掌握在自己手中。

同時，中國能源買家也擬將用人民幣大規(guī)模購買進口石油后，也將幫助加快建設戰(zhàn)略油儲的速度，然而更重要的是，此舉將直接有助于對沖美元波動所帶來能源進口及用油成本溢價風險。不過，現在，也存在一定爭議，有分析認為，在石油開采技術提升、新的油氣資源發(fā)現和新能源替代下，還是否有需要建立90天以上的戰(zhàn)略油儲規(guī)模。

比如，一周前，沙特能源部長表示，沙特不再是一個石油國家，而是一個能源生產國，這也意味著，世界上最大的原油出口國正式宣布自己不再是石油生產國，而俄羅斯更是在今年4月份擬定新石油戰(zhàn)略，即在能源過渡的背景下，應當售出一切還能出售的石油資源，這兩個世界上最主要的石油生產國的最新石油戰(zhàn)略動向是需要值得注意的，這也是事情的最新進展。